<u id="ojwap"><progress id="ojwap"></progress></u>

    <th id="ojwap"><option id="ojwap"></option></th>
  1. 衡水市通大聯軸器有限公司

    衡水市通大聯軸器有限公司一家集設計、研發、生產和銷售于一體的制造型企業


    您的位置:網站首頁  > 新聞動態 > 行業新聞

    齒式聯軸器表面及受熱變形處理

    瀏覽:146078 時間:2022-04-30
    齒式聯軸器的內外齒由于長期磨合使用,轉速過高,會導致聯軸器本身受熱變形。對此,設計人員專門進行了一些分析結論,控制齒輪熱處理變形變得尤其重要。
    齒式聯軸器的表面需要進行滲碳或者調質處理,由于滲碳的方法不同,所以導致齒面的硬度不一樣。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內,通入氣體滲劑(甲烷、乙烷等)或液體滲劑(煤油或苯、酒精、丙酮等),在高溫下分解出活性碳原子,滲入工件表面,以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑(木炭加促進劑組成)一起裝在密閉的滲碳箱中,將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度,并保溫一定時間,使活性碳原子滲人工件表面的一種最早的滲碳方法。
    在分析齒輪滲碳,氮化、普通碳氮共滲過各中,滲碳變形大,且變化規律隨機性大,不易控制,另外滲碳后天面強度有很大提高,但表面壓應力小,要增加噴丸處理進行強化,這樣更加大了工件的表面應力,常引起表面出現微裂紋,且齒面精度降低;氮化處理的優點是表面壓應力大,耐磨性好,變形小,但滲層江,承載能力低,脆性疲勞強度不如滲碳高;普通的碳氮共滲容易出現黑色組織,全材料性能變壞,且使用有局限性。經過多種工藝比對,開發了一種以高溫滲碳為主,中碳氮共滲后直接淬火工藝,對齒輪進行熱處理,效果良好。減小了齒輪變形,公法線變形也大大減小,公差基本穩定在以內,制件周期明顯縮短,節省了成本,且熱處理的材料性能良好,滿足設計要求。
    上一篇: 已經沒有了
    返回列表
    97色视频在线观看

    <u id="ojwap"><progress id="ojwap"></progress></u>

      <th id="ojwap"><option id="ojwap"></option></th>